汽车取力器工作原理及操作介绍

取力器简单的说就是一组或者多组的变速齿轮，又被称之为功率输出器。主要的组成有齿轮箱、离合器、控制器，主要是和变速箱低档齿轮或副箱输出轴相连接的，将其动力输出到外部的工作装置上。 我们常用的变速器一般都是侧部动力型，这种动力的输出只能提供最大功率的一半，因为在工作时在变速器的中间轴某一档齿轮输出动力或者由倒档凸轮输出动力受到了输出限制。主要用在自卸车、垃圾车、高空作业、起重机汽车、油罐车，可以通过气压、油压、电磁等进行开关控制。一般操作方法是：启动汽车，等仪表盘上气压达到6MPa以上，然后把离合器踩到底，拉开取力器控制单档开关，然后慢慢松开离合器，取力器就开始工作了。通过取力器里面的轴承转动，通过连接传动轴，装在传动轴另一端的油泵就开始工作，液压油泵就可以源源不断把液压油通过专门的高压管道送到液压油缸，油缸就会伸长或缩短，从而实现车箱的举升和下落等动作。