符合国五排行的发动机技术路线有两种：一种是大家说熟知的并且都在用的SCR+尿素罐技术，还有一种是DPF不带尿素罐技术，两种技术路线都符合国五排放标准，后者更是达到京五排放标准。对于发动机厂来说，第一种技术路线技术门槛、开发成本都相对较低，但对用户来讲，会增加后期的尿素使用费用（按照尿素和柴油使用比例0.4-0.7升/1升来算，轻卡车型每年需要尿素使用费用2000-3000元）还会增加尿素泵维修费用，目前尿素泵的市场价为4500左右，加之市场上尿素液品牌繁多，品质掺杂，很容易造成尿素泵损坏，如果尿素泵不工作，直接影响发动机的使用动力，后果可想而知。目前东风股份工程车事业部生产的东风福瑞卡，搭载一汽锡柴DPF技术路线，而DPF技术实际的技术门槛也更高一些，当然成本也高很多，对于用户的好处来讲自然也就不再赘述了，好在一汽锡柴动力技术实力雄厚，再与东风股份强强联合，整车出厂的价格倒是给了大家一个惊喜。